2001년식 싼타페 WGT 차량이며 시동시 잘 걸리지 않은 상태에서 하얀색 매연만 많이 나오는 엔진 부조 현상이 발생되었습니다. 스캐너로 진하여 인젝터에 문제가 발생이 된것으로 확인하였고 정상적인 인젝터로 교체후 싼타페의 차량도 정상적으로 돌아와서 시동도 잘걸리고 매연도 나오지 않습니다.
디젤엔진에 들어가는 인젝터는 연료를 분사시키는 매우 정밀한 부품입니다. 기술이 발달될수록 더욱 정밀해지기만 하는 인젝터는 연료의 품질까지도 신경을 써야하며, 연료필터 연료공급관, 연료탱크, 고압펌프등 여러가지 요소에 의해 영향을 받습니다. 품질낮은 연료를 사용한다거나 연료필터를 교체하지 않는다고나 했을 경우 인젝터에도 손상을 주게 됩니다. 아주 작은 이물질이라도 인젝터에 유입이 되면 연료의 분사에 방해를 하여 엔진부조현상을 발생시키게 됩니다.
연료필터는 2만 ~ 5만Km시마다 점검또는 교환을 권장하지만, 2만Km마다 점검 및 교환을 하는게 좋습니다. 우리나라는 사계절이다 보니 특히, 겨울철에는 연료에 포함되어 있는 수분이 결빙되어 연료필터(수분필터)에 많은 영향을 주게 되며 수명또한 빠르게 줄어들게 됩니다.
이미지출처 : 엔진마을(http://www.iautoplaza.com)
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