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엔진마을

엔진마을 분당점 - SM5 고속 주행시 브레이크 제동시 떨림 및 등속조인트 고무부트 교환

Auto Content 2014. 10. 23. 10:05
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SM5차량이며 고속주행을 하다가 브레이크 제동시 핸들 떨림 증상때문에 입고하였는데 등속조인트의 고무부트까지 파손이 되어 있는 상태였고, 다행히 등소조인트에서 별다른 소리는 발생되지 않아 고무부트를 교체를 하기로 하고 작업을 진행하였습니다. 핸들 떨림 증상을 드럼을 분리하여 확인을 해보니 변형이 발생하여 드럼연마 작업만 진행하기로 하였습니다. 드럼(디스크)을 신품으로 교체를 부품비용이 많이 나오기 때문에 드럼은 2회 ~3회까지 드럼연마(디스크로터연마)를 하는게 좋습니다.

 

[ 디스크연마, 디스크로터 연마 ]

자동차의 주행시 제동을 하게 되면 브레이크 패드가 브레이크 디스크 로터(이하 ‘디스크’)를 잡아주게 되면서 마찰에 의해 디스크 표면에 약 400℃ 이상의 고온이 발생합니다. 디스크 표면에 온도가 올라가 있는 상태로 차가운 물을 뿌리게 되면 디스크의 온도가 급격히 내려 가면서 열 수축과 함께 변형이 발생 됩니다. 이러한 현상이 수십차례 발생이 되면 일부 디스크에서는 변형이 심하게 되어 브레이크 제동시 캘리퍼가 좌우로 움직이게 되면서 브레이크 페달과 해들에 떨림 현상이 발생됩니다. 변형된 디스크는 전용 연마기를 이용하여 변형된 부분을 깎아내어 페달과 핸들의 떨림 현상을 없애 줍니다. 디스크의 변형을 예방하는 방법은 주행후 바로 세차하는 것보다 디스크의 표면 온도가 어느정도 떨어질때까지 기다린후 세차를 하는 것이 바랍직합니다.

 

 

 

 

 

 

 

[ 등속조인트 고무부트 ]

엔진마을에서 출시한 등속조인트고무는 기존 등속조인트의 고무를 쉽고 빠르게 교환이 가능하도록 되어 있습니다. 특수고무재질로 신축성이 뛰어나고 고온과 저온에서도 뛰어난 신축성을 보이는 품질 좋은 고무로 제작된 고무부트입니다. 등속조인트중 고무부트가 있는 부분은 안쪽에 구리스가 들어 있으며, 고무부트가 찢어지거나 고무부트를 조여주는 클램프가 헐거워지면 구리스가 밖으로 배출되면 윤활작용이 떨어져 내륜에 있는 베어링을 마모시키게 됩니다.

 

베어링이 마모가 되면 자동차 핸들을 돌리고 회전시 "뚝~ 뚝~"하는 소리가 발생됩니다. 소리가 나면 등속조인트를 앗세이(Ass'y)로 교환을 해야되며 비용이 많이 들게 됩니다. 등속조인트고무부트가 찢어지거나 갈라짐이 있으면 고무부트만을 교환하여 등속조인트 자체가 고장이 나는 것을 예방할 수 있습니다. 작업시간도 20~ 30분이내이며 등속조인트 전체를 교환하는 비용보다 저렴합니다.특히, 정품 등속조인트가 장착되어 있다면고무부트를 확인하고 이상이 있다면 미리 예방정비 차원으로 고무부트를 교환하는 방법도 좋습니다.

 

 

 

 

 

SM5 드럼 연마 및 등속조인트 고무부트 교환 작업사진입니다. 

 

 

드럼연마하기전 사진입니다. 표면이 거칠어 보이고 휘어짐은 육안으로 확인이 불가합니다. 하지만, 주행시 브레이크 페달을 밟을시 페달이 떨린것을 느낄 수가 있습니다.

 

 

 

 

드럼 연마하는 장비이며 정밀하게 휘어진 부분만 깎아내어 드럼을 재사용 할 수 있습니다.

 

 

 

 

드럼연마 작업이 모두 완료된 드럼입니다. 표면이 매끄럽고 주행시 페달을 밟아도 떨림 증상이 없습니다. 비싼 신품보다 드럼연마를 통하여 조금 더 오랫동안 사용할 수 있습니다.

 

 

 

 

등속조인트 고무부트가 찢어져서 내부에 들어있던 구리스가 모두 빠져 나온상태이나 베어링 부분이 망가지지 않았기 때문에 고무부트만 교체가 가능합니다.

 

 

 

엔진마을에서 출시되는 고무부트로 교체하였습니다. 특수 고무재질로 만들어졌으며 신축성이 뛰어나고 고온 및 저온에서도 내구성이 뛰어나기 때문에 오랫동안 사용이 가능합니다.

 

 

 

이미지출처 : 엔진마을 (http://www.iautoplaza.com)

 

 

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