싼타페CM 신형R엔진 흡기크리닝과 인젝터크리닝입니다. 최근 신형 엔진의 경우 기존 구형들보다 흡기에 더욱 많은 카본이 쌓이게 됩니다. 그 만큼 환경에 더욱 민감하다고 생각해도 될 것 같습니다. 흡기크리닝과 인젝터크리닝은 이제는 선택이 아닌 필수라고 해야 되겠습니다. CRDI는 신형디젤의 연료분사 시스템을 말하며 Common Rail Direct Injetion의 약자입니다.. 1300BAR 이상의 고압을 형성하며 정확한 분사시기와 분사량을 ECU가 정밀제어하여 연비, 출력, 매연을 동시에 개선 시킬 수가 있었습니다. 하지만, 경유가 연소되면 검은 분자를 만들어 블로바이가스, 배출가스가 섞여 탄소덩어리가 형성 됩니다. 이것이 말 많은 카본입니다. 이로 인해 인젝터 부사팁, EGR밸브, 흡기매니폴드, 연소실..
